18.07.2005 Биржа
Подготовка к зимней, самой крутой, Гонке "Экспедиция-Трофи" на внедорожниках уже началась. Но принять в ней участие еще можно успеть.
Первая "Экспедиция-Трофи", организованная компанией "Руян", стартовала 23 февраля в Мурманске и финишировала 8 марта во Владивостоке. За главный приз — 10 кг золота — боролись 34 команды (в каждой 5 мужчин и 1 женщина) из шести стран. Трофей достался московской команде "Морские Волки".
Протяженность ралли была заявлена 12 000 км, но в реальности пройдено 16 000 км. По длине трассы "Экспедиция-Трофи" превзошла самую протяженную в мире гонку Париж — Кейптаун (14 000 км). Зарегистрированы рекорды "Экспедиции": самое массовое мероприятие на льду самого глубокого озера в мире; самая длинная в мире трасса зимнего автомобильного соревнования; самое большое в мире количество женщин — участниц зимнего автомобильного соревнования; самое быстрое прохождение самой длинной в мире трассы зимнего автомобильного соревнования. По этим номинациям поданы заявки в Книгу рекордов Гиннеса.
Большинство участников ралли — представители малого и среднего бизнеса. Среди 204 гонщиков были шестеро нижегородских предпринимателей.
Проект "Экспедиция-Трофи" будет ежегодным. Вторая Гонка состоится в те же сроки (с 23 февраля по 8 марта). После каждого этапа Гонку покинут команды-аутсайдеры. Победители получат 10 кг золота. Эти правила — единственное, что не изменилось в регламенте. Что нового?
Машины. Участникам не придется самим выбирать автомобили и готовить их к пробегу. Для того, чтобы все гонщики оказались в равных условиях, Трофи пройдет на внедорожниках, предоставленных Организаторами. Какие авто выйдут на трассу, решится осенью по окончании переговоров с автопроизводителями. Возможно, по российским снегам пойдут "Тойоты", "Мицубиси" и "Мерседесы".
Участники. Гонщики стартуют не командами, а экипажами — двое мужчин, одна женщина, одна машина. В команды из двух экипажей они объединятся после первого этапа. К старту будут допущены 24 частных и 36 корпоративных экипажей. Корпоративные участники попадут в стартовый лист после уплаты взноса, а "частники" за право участия поборются на отборах. Экипажи имеют право участвовать в нескольких отборах, увеличивая свои шансы на победу. Перед стартом Гонки экипаж может заменить только одного человека.
Отборы — это мини-трофи на квадроциклах. Гонка-отбор разбита на этапы, на каждом из которых надо набирать баллы за прохождение спецучастков и сбор точек по GPS-координатам (сбор точек — это фотоснимок у таблички на контрольном пункте). Победит экипаж, набравший за 24 часа наибольшее количество баллов.
Спецучасток (СУ). Это задание, которое надо выполнить. Например, преодолеть СУ "Овраг" с подъемами, спусками, болотами, грязью и корягами. "Склон" — почти отвесные обрывы и холмы, заросшие кустарником. Есть СУ "Брод" — переехать речку, забравшись на берег по склону, под которым в воде яма. Забавный СУ — "Переправа". Требуется перетащить по бревнам три квадроцикла через реку шириной три-четыре метра. На СУ "Плот" надо построить плот, сплавить один квадроцикл вниз по реке, вернуть плот к месту старта и разобрать его. Рекомендуется до начала выполнения СУ пройти его пешком и определить возможные маневры. За выполнением СУ следят судьи.
Этапы. Число этапов Гонки 2006 увеличится, а время их прохождения и количество выбывающих команд сократится. Во втором ралли больше классических трофийных элементов соревнования, а маршрут не совпадет с федеральными дорогами. Маршрут Гонки зависит от участников и болельщиков: на пути будут города, жители которых активно поддержат "Экспедицию" на отборах. Контрольными пунктами, обязательными для прохождения, станут природные и исторические памятники РФ.
Перед началом отборов Организаторы сами проходят трассы, выбранные для участников, и убеждаются в реальности заданий. До 8 ноября намечено провести 24 отбора — каждый уик-энд под Москвой, С.-Петербургом, в Поволжье, Сибири, на Урале и Украине. Подмосковные отборы завершены. Начинаются региональные отборы вблизи городов, откуда поступит наибольшее количество заявок.
За отбором в подмосковном Дмитрове наблюдала репортер "Биржи" Елена Борматова. Участникам предстояло преодолеть знакомые "Овраг", "Склон", "Переправу" и "Плот". На СУ "Плот" экипажи затрачивали до шести часов, стоя ночью по колено в воде с фонариком на лбу. На пятом СУ "Веревочка", придуманном накануне, требовалось спустить квадроциклы на 90-метровом тросе со склона высотой 30 м. По признанию одного из участников, "Веревочка" оказалась несложной, хотя было намерение отказаться от прохождения этого СУ.
(Кстати, в случае отказа от выполнения СУ участники отправляются на штрафное задание "Подкоп". Надо выкопать яму под лежащим на земле бревном и проехать через яму на квадроцикле. Можно отказаться от всех СУ и пять раз выполнить "Подкоп").
Несмотря на то, что на выполнение всех заданий отведены сутки, интрига сохранялась до последнего мгновения. Экипаж, лидировавший по количеству собранных КП, опоздал к финишу на... три секунды. Ребята не успели сдать флэш-карту с фотографиями и заняли последнее место. По результатам отборов определены первые участники Трофи 2006: экипажи "Прайд", "Off-Road Wolfs" и "OLA". У гонки уже появились ветераны: в составе "Off-Road Wolfs" и "OLA" — участники Трофи 2005.
Среди участников отборов — владельцы кафе, веб-дизайнеры, представители бизнес-консалтинга, рекламных и модельных агентств. К примеру, в "OLA" входят маркетолог, банкир и брэнд-менеджер.
Если к концу текущей недели наберется не менее пяти заявок, то в уик-энд 23—24 июля отбор состоится на территории нашей области. По словам комиссара отборов Алексея Чубайса, место его проведения и элементы соревнования держатся в секрете. Известно только, что трассы мини-гонок будут на расстоянии 50-60 км от Нижнего. Если желающих не будет, то отбор состоится в другом регионе РФ. Для участия в отборах надо собрать экипаж из двух мужчин и одной женщины, зарегистрировать его и оплатить стартовый взнос. Информация об условиях участия: http://www.dorogi.ru, http://www.expedition-trophy.ru . Стартовый взнос составляет $950 с каждого участника.
http://www.birzhaplus.ru/view.php?ids=2216&id=428&izdanie=birzha_2005&gazeta=birzha&inc=birzha
Елена Борматова
